Авто в украине на польских номерах — иммигрант

«Станем молдаванами или арабами». Чем закончится война властей с евробляхерами

Власти готовят новую атаку на евробляхеров. Как уже писала «Страна», недавно Приморский райсуд Одессы выписал владелице Cadillac Escalade 2007 года выпуска на литовских номерах штраф в 3 млн грн.

Это рекордная для Украины сумма за подобные нарушения. И хотя, по сообщению адвоката одесситки, решение суда они обжаловали, эксперты уверены: в стране началась крупная охота на авто на иностранных номерах, и уже вскоре рекордные штрафы станут массовыми.

Это подтверждает и сделанное на днях заявление ГФС о начале совместного расследования законности ввоза и использования в Украине авто на иностранных номерах, к которому наши налоговики подключили литовских коллег.

О совместных проверках договорился и.о председателя ГФС Мирослав продан 7 ноября, встречаясь с гендиректором таможенного департамента при Минфине Литвы Арунасом Адоменасом.

Впрочем, как стало известно «Стране», евробляхеры сдаваться без боя не собираются и уже готовят свой ответ властям.

Конец эпохи евроблях?

Автоэксперт Сергей Креймер говорит, что активизация борьбы с евробляхерами для наших чиновников — вынужденная мера.

«На нас уже косо смотрят в Европе. Польша и Литва, откуда в Украину поступает половина авто на еврономерах, пытаются перерыть лазейки, которыми пользуются украинцы. В частности, в Польше порядка 90% машин, которые у нас ездят на польских номерах, уже сняты с местного учета, то есть, по сути, стали призраками», — рассказал он.

По словам эксперта, тамошние страховые компании, опасаясь исков от украинских пострадавших в ДТП с участием авто на польских номерах, существенно повысили стоимость полисов и всячески лоббируют ужесточение контроля за машинами, которые регистрируются на сомнительные фирмы.

Закручивают гайки и в Литве. Там начались массовые проверки автопарков местных фирм: оформлены ли машины на балансе компании, по каким маршрутам они передвигаются и так далее. В итоге фирмы-пустышки, на которые оформлялись сотни авто, затем переезжающих в Украину, закрываются пачками.

А машины, «висящие» на таких компаниях будут массово подаваться в международный розыск.

В Одессе уже появились так называемые «автоколлекторы», которые, якобы, скупили долги посреднических литовских фирм и теперь требуют от украинских евробляхеров вернуть «их» имущество.

Пока такие случаи единичные, но, как подозревает Креймер, вскоре они станут массовыми.

«В лучшем случае украинском владельцу придется отдать машину, в худшем — еще и доплатить за «амортизацию», — говорит Креймер.

Сейчас собственникам авто на литовских номерах предлагают перерегистрацию на Эстонию, где ситуация пока поспокойнее. Услуга стоит от 600 до 1,2 тыс. евро. Но, как говорят эксперты, это лишь возможность на какое-то время отсрочить проблемы.

Об ужесточении борьбы с массовым вывозом авто на «родных» номерах и их эксплуатацией в Украине задумались и в Болгарии. Болгарские машины стали популярными у нас из-за схожести номерных знаков с отечественными (там указаны буквы на кириллице).

Просроченный «проездной»

Но гнев европейцев — не самое страшное, что грозит нашим евробляхерам.

Наши налоговики пугают их огромными штрафами, которые могут достигать 300% от суммы неуплаченных таможенных сборов (налог, акциз, НДС), а это, в лучшем случае, несколько сотен гривен, а в худшем — несколько миллионов.

По словам управляющего партнера юридической компании «ВОЛХВ» Александра  Навальнева, просрочка режима «транзит» (5-10 суток без растаможки) на 1 сутки грозит штрафом в 170 грн., до 10 суток — 3,4 тыс. грн, более 10 суток — 8,5 тыс. грн.

«За этот год было зафиксировано около 9 тысяч подобных нарушений, за что насчитаны штрафы на общую сумму около 50 млн. грн»,- рассказал юрист.

При временном ввозе, если превысить установленный срок (годовой) до 3 суток, штраф составит 850 грн., от 3 до 10 суток — 5,1 тыс.  грн., более 10 суток — 17 тыс. грн. За такие нарушения с начала текущего года уже начислено более 20 млн. грн. штрафов.

Ввоз нерезидентом и передача авто украинцу может быть основанием для применения статьи 485 Таможенного кодекса. Санкции здесь уже более жесткие — штрафы в размере 300% неуплаченной суммы таможенных платежей.

В течение 2017 было зафиксировано около двух десятков таких нарушения, общая сумма предъявленных к оплате штрафов – более 70 млн. грн.». отметил Навальнев.

На фоне общего числа авто на евробляхах, а, по данным ГФС, их по дорогам Украины колесит около 64 тыс., выписанные штрафы — сущий мизер.

Получается, что на каждое авто на евробляхах власти «повесили» порядка 2,2 тыс. грн. Но даже до их уплаты дело пока не дошло.

Как признают чиновники, в бюджет такие платежи пока не поступают — евробляхеры оспаривают их в судах. Этот факт «Стране» подтвердил и соучредитель общественной организации «Евро Сила» Александр Чернявский. «Никто не будет платить, мы оспариваем штрафы в судах и выиграем их», — уверен он.

Впрочем, юристы, с которыми пообщалась «Страна», подобного оптимизма не разделяют.

«Владельцы авто с иностранной регистрацией в случае нарушения сроков пребывания транспортного средства в режиме транзита будут обязаны заплатить ввозную пошлину (10%), акцизный сбор (от 1,367 до 4,985 евро за куб. см в зависимости от объема двигателя) и налог на добавленную стоимость (20%).

Что касается оспаривания этих штрафов, то в Украине предусмотрены случаи прерывания течение срока ввоза автомобиля в режиме транзита, а именно его уничтожение или полное повреждение в результате аварии или действия обстоятельств непреодолимой силы.

То есть, владелец авто может рассчитывать на положительное решение суда только в том случае, если докажет обоснованность нарушения им сроков пребывания авто в режиме транзита», — пояснил управляющий партнёр юридической фирмы «Мисечко и партнёры» Владимир Мисечко. 

И посоветовал евробляхерам срочно избавляться от проблемного имущества.

Эксперты говорят: до сегодняшнего дня евробляхерам удается спокойно жить лишь по одной причине: власти предпочитали не связываться с «проблемным электоратом». 

Во многом это связано и с активной позицией самих водителей, которые не раз перекрывали дороги и пикетировали Верховную Рад с требованием разрешить им ездить на «доступных авто».

«Все законные основания у полиции и ГФС для штрафов есть. Они ждут только команды на массовые облавы», — говорит Креймер. И, похоже, такая команда уже вскоре поступит.

Евробляхер Саакашвили

По сути, евробляхеров подвела их же излишняя активность и несговорчивость.

После последних пикетов автомобилистов под парламентом в сентябре этого года власти пошли на компромисс и даже подписали с протестующими меморандум, в котором пообещали решить вопрос легализации авто на еврономерах.

Глава парламентского комитета по налоговой и таможенной политике Нина Южанина уже несколько раз анонсировала, якобы, подготовленный ее комитетом законопроект, в котором, во-первых, перекрывается доступ в Украину новых машин на евробляхах, во-вторых, предусмотрена плата за уже ввезенные машины за 1 тысяч — 1,4 тысяч евро в зависимости от объема двигателя.

Самого документа пока никто не видел, но эксперты сомневаются, что его смогут провести через сессионный зал.

«И как можно легализировать в Украине по-сути чужое имущество, зарегистрированное на иностранную фирму. Это противоречит европейскому законодательству, не говоря уже о здравом смысле», — говорит Креймер.

Но вариант Южаниной не устраивает и самих евробляхеров. Как рассказал «Стране» Александр Чернявский, они сейчас готовят новые акции протеста под Верховной Радой и готовятся проталкивать в Раде свой законопроект.

«Он очень простой: предлагаем снять обязательное требование о ввозе в Украину авто не ниже Евро-5 (выпущенные после 2010г), а также полностью отменить все пошлины на импортные автомобили, как старые, так и новые», — говорит Чернявский.

Он заявил, что общественники «будут искать поддержку среди депутатов, и намекнул, что, по крайней мере, сочувствующие в парламенте уже есть».

Впрочем, поверить в то, что депутаты вот так возьмут и согласятся совершить налоговую революцию, отменив все ввозные пошлины на авто (а сейчас это — порядка 33% от стоимости машины) еще сложнее, чем в их поддержку легализации евроблях за 1 тыс. евро.

На этот случай у активистов в рукаве припасен еще один козырь. Как стало известно «Стране», митингующие водители могут присоединиться к МихоМайдану при условии, что Саакашвили пообещает озвучивать еще и их требования.

Был литовцем — стал арабом

Александр Чернявский говорит, что даже если их нынешний демарш закончится неудачно, они будут искать способы ездить на нерастаможенных авто. «Вплоть до того, что станем молдаванами, получить тамошнее гражданство несложно. И будем ездить на молдавских номерах уже вполне законно», — заявил он

По данным Сергея Крейсема, сейчас все чаще начали встречаться и предложения о перерегистрации авто на евробляхах на арабские номера (стоимость — от 1 тыс. евро).

«Во-первых, это удобно. Все документы на арабском, и номера тоже. Найти налоговиков или полицейских, читающих арабскую вязь, не так просто», — иронизирует эксперт.

Кроме того, такие авто предлагают оформлять вполне законно на арабских студентов, которые учатся в Украине.

Креймер говорит, что многие авто регистрируют на белорусские фирмы. «Как правило, это машины, купленные в России, и поставленные на учет на «живые» белорусские фирмы. Все законно. Точно знаю, что по Киеву ездит несколько оформленных таким образом Bentley», — рассказал он.

Как будут развиваться события вокруг евробляхеров — покажет ближайшее время.

Источник: https://strana.ua/articles/analysis/103831-chem-zakonchitsja-vojna-ukrainy-s-avtomobiljami-na-evropejskikh-nomerakh.html

Авто из Польши без растаможки. Купить и Пригнать машину из Польши в Украину без растаможки | «КРОК В ЕС»

Если вы серьезно настроены купить авто из Польши без растаможки, при этом, лишиться проблем с оформлением, тогда вы попали точно по направлению! Согласитесь, сегодня часто можно встретить на украинских дорогах авто с номерными знаками PL. Польша по праву занимает первое по популярности место для покупки качественного и недорогого по украинским меркам авто.

Преимущество компании «КРОК В ЕС» :

— Опыт пригона авто 7 лет;

— Бесплатная консультация юриста по правильности езды на авто без растаможки;

— Папка с законодательством по езде без растаможки;

— Юридическое сопровождение. 

Скидка 100$. Скидка до конца месяца!

Пакет «Польша по доверенности»

В стоимость входит:

  • — Подбор авто в Польше;
  • — Диагностики авто;
  • — Покупка авто по согласованию с клиентом;
  • Нотариальная доверенность на клиента;
  • — Заезд нерезедентом или транзит;
  • — Доставка в Киев;

line

950 $

1050$

Пакет «Польша совладелец»

В стоимость входит:

  • — Подбор авто в Польше;
  • — Диагностики авто;
  • — Покупка авто по согласованию с клиентом;
  • Вписание в техпаспорт совладельцем;
  • — Заезд нерезедентом или транзит;
  • — Доставка в Киев;

line

1050$

1150$

Индивидуальные условия для служб такси, корпоративных клиентов. Скидка до 30% ! Детальнее: +38 (067) 762 86 18

Процедура пригона машины из Польши без растаможки

  1. Наша профессиональная команда ведет поиск необходимой машины с Польши без растаможки, которую желает заказчик.
  2. Среди сотен предложений мы отбираем лучшие и предоставляем вам полный фото и видео отчет.

  3. После ведется проверка на техническом осмотре для выявления неполадок, о которых мог недоговорить продавец.
  4. После благополучного прохождения ТО и вашего соглашения, наш менеджер оформляет польскую версию договора-купли продажи (два экземпляра).

  5. Авто из Польши без растаможки, основываясь на договоре, снимается с обязательства продлевать страховку, а старый владелец снимает с себя транспортный налог.
Читайте также:  Дания не будет пускать детей-беженцев, несопровождаемых взрослыми - иммигрант

Отзывы клиентов по пригону авто из Польши

Бесплатная консультация по пригону авто из Польши

Специалист ответит на все Ваши вопросы

В Польше нерастаможенная машина остается на старом владельце, который официально зачислен в техпаспорт. Так, автомобиль из Польши без растаможки не снимется с учета, а вы как новый владелец получите доверенность, которая дает полное право распоряжаться авто.

Авто из Польши без растаможки считается самым перспективным для нашего покупателя, с точки зрения простоты в оформлении. Оно не привязывается к страховке, поэтому его оформление не является нужным, транспортное средство не слетает с учета, как это, например, происходит в Литве.

Теперь пригнать авто из Польши без растаможки не составляет проблем. Автомобиль не снимается с учета и его благополучно пропустят на таможенном контроле. Мы гарантируем вам купить авто из Польши без растаможки с предоставлением подтверждающей документации. Технический паспорт Польши и документ купли-продажи служит 100% гарантией вам как новому владельцу.

Автомобиль из Польши без растаможки предоставляется по доверенности от официального владельца, который указан в техпаспорте. Заезд машины без растаможки на территорию Украины возможен на максимально-допустимый срок в один год.

Главный плюс для украинского покупателя — сохранение регистрационного статуса автомобиля. Машина приобретается профессиональными менеджерами, которые обучены вести переговоры и оформлять документы с иностранной стороной. Вы как заинтересованное лицо получаете на руки договор купли-продажи на авто, что гарантирует полную правомерность наших действий и факт законного приобретения ТС.

Купить машину из Польши без растаможки является одним из самых верных решений по приобретению авто из Европы.

Совет из практики показывает, что Польша предоставляет самые упрощенные условия для продажи авто и надежность в пересечении ею украинской границы.

Важно помнить, что на нерастаможенном авто необходимо раз в год пересекать границу для продолжения действия вашего права на передвижение.

Почему украинцы выбирают польский автопром? Во-первых, машины с Польши без растаможки приезжают за сверхкороткий период, благодаря близкому расположению польской границы к украинской.

Далее, большая концентрация недорогих автомобилей лучших европейских марок. Почти все европейские авто компании заинтересованы иметь свое представительство в Польше.

Ежегодно эта страна экспортирует более ста тысяч авто в Украину.

Польские авто площадки, частные продавцы идут на встречу украинскому покупателю, поэтому ставят привлекательную стоимость. Вы можете захотеть семейный кроссовер Mitsubishi Outlander или седан бизнес класса Ford 2011 года выпуска и приобрести его в Польше на 50-200% дешевле.

Компания «Крок в ЕС» — ваш персональный помощник в поставке лучшего авто европейского образца по антикризисным ценам. Наша задача — ответственный подход к каждому заказу. Спешите стать счастливым обладателем «железного коня» вашей мечты!

Источник: https://krok-v-ec.com.ua/avto-iz-polshi-bez-rastamozhki/

Последние новости о авто на польских номерах

Машины

Если вы собираетесь покупать авто с польской регистрацией 2017 выпуска, то обязательно нужно помнить о том, что в Украине действуют специальные правила относительно машин с иностранными номерами.

Прочитав эту статью, вы сможете узнать о том, в каких случаях можно ездить на автомобилях с польской регистрацией, а также какие штрафные санкции предусматривает украинское законодательство по нерастаможенному авто.

Як законно ездить на автомобиле с польскими номерами?

Как указано в Таможенном кодексе Украины, любые автомобили, которые пересекают украинскую границу, необходимо зарегистрировать и растаможить в течение десяти суток.

За этот период нужно оплатить пошлину, НДС и акцизный налог, а также поставить купленную машину на учет по месту жительства.

Стоит отметить, что все же есть несколько ситуаций, когда регистрация иностранного автомобиля не требуется, при этом речь идет не о каких-то «серых» схемах, а о вполне законном способе не платить деньги в государственную казну. Ниже представлены наиболее распространенные из них:

Поездку в Польшу каждые 5 суток. Это наиболее популярный способ легального передвижения на нерастаможенном автомобиле. Например, для жителей Волынской области, проживающих практически на границе с Польшей, не будет проблематично пересечь границу один раз в неделю.

Как отмечает закон про авто с польской регистрацией 2017, когда въезд и выезд автомобиля происходит через разные пункты, границу нужно пересекать только один раз в десять дней.

Если водитель по какой-то причине не может пересечь границу (поломка автомобиля, болезнь, ДТП), то в таможенную службу нужно подавать соответствующее заявление об отсрочке.

Правда, с недавнего времени работники таможенной службы все реже стали принимать справки такого плана, что спровоцировало недовольстве жителей приграничных территорий (было даже несколько акций протеста).

Купить машину без регистрации на территории Украины. Этот способ также требует пересечения границы каждые 5 дней, при этом единственным отличием является то, что машина покупается непосредственно на территории Украины.

Иметь статус нерезидента. Это касается только тех украинцев, которые одновременно еще являются гражданами другой страны.

При этом следует отметить, что нужно не только иметь паспорт поляка, но и проводить большую часть своего времени за рубежом.

Несмотря на то, что двойное гражданство является де-факто запрещенным в Украине, в последнее время все больше украинцев получает двойное гражданство.

Быть совладельцем машины нерезидента. Украинским законодательством также предусмотрено, что граждане Украины, которые имеют нерастаможенный автомобиль в совместной собственности с нерезидентом. Перед тем как ездить на польских номерах Украины 1 год, нужно убедиться в том, что в техпаспорте гражданин Украины указан именно владельцем автомобиля.

Работать в польской фирме. Если украинец официально трудоустроен в польской компании, то он имеет право свободно передвигаться на автомобиле с польскими номерами. Пересекать границу нужно один раз в год.

Законопроект о АВТО С иностранной регистрацией

К сожалению, далеко не все украинцы являются законопослушными гражданами, поэтому большое количество автомобилей из Польши завозится и эксплуатируется на незаконной основе.

Последние новости о авто на польских номерах недостаточно утешительны, ведь уже в начале 2017 в Верховную Раду было подано около двадцати законопроектов, которые имеют цель урегулировать ситуацию с нерастаможенными автомобилями.

По словам активистов, в Украине по состоянию на 2017 насчитывается около одного миллиона незарегистрированных автомобилей, однако, согласно официальным данным таможенной службы, таких автомобилей насчитывается около 50-ти тысяч.

Парламентарии считают, что с этой ситуацией нужно бороться, при этом необходим именно комплексный подход с привлечением правительства, правоохранительных органов, а также налоговых и таможенных служб.

С ноября прошлого года политика таможенников и фискалов о незарегистрированных автомобилях стала более жесткой. Сотни украинцев (в основном жители западных областей) получили штрафы, при этом внимание правоохранителей привлекали даже те автомобили, которые были ввезены ранее 2008 года.

Все авто, которые нарушили таможенный режим, будут немедленно объявлены в розыск. С конца ноября начали проводиться рейды с сотрудниками таможни и правоохранительных органов.

Кроме того, стала действовать новая система, которая может эффективно выявлять автомобили с польской или любой иностранной регистрацией в пунктах пропуска.

Штраф за несоблюдение правил временного ввоза авто

Штрафные санкции зависят от того, насколько серьезным было правонарушения. Например, если выезд на таможню был просроченным всего несколько дней, то в таком случае придется заплатить штраф в размере 160 гривен. Но, как отмечает закон о польских машинах 2017, машина, незаконно находящаяся на территории Украины в течение нескольких месяцев, будет конфискована.

Источник: http://w-n.com.ua/archives/10353

Як в Україні легально їздити на іноземних номерах

Поліцейський зупиняє автомобіль і запитує у водія:

–Чому ви їздите без номерних знаків?

Водій йому відповідає:

– А я їх напам'ять знаю!

народна творчість

Купуючи авто з іноземною реєстрацією, напам'ять потрібно знати не лише номерні знаки свого автомобіля, але і те, як правильно заїхати на такому транспортному засобі на територію України, що робити у випадку, якщо його потрібно перереєструвати, та який штраф можна отримати у разі його експлуатації з номерним знаком, який не відповідає вимогам стандартів.

Які можливості існують для того, аби офіційно їздити в Україні на авто з номерами іноземної реєстрації та що потрібно зробити і скільки заплатити за «білі номери», з'ясовував «Конкурент».

***

Чи потрібно автомобілям на іноземних номерах кожні 5 днів перетинати кордон?

Волинська область межує із сусідньою Польщею, що дає можливість місцевим жителям досить часто перетинати кордон та приганяти авто з польською реєстрацією як для власного користування, так і для продажу. Така практика поширюється і на Луцьк.

Сьогодні на дорогах міста можна побачити велику кількість автомобілів з номерами PL, а в таких містах, як Володимир-Волинський, Шацьк, Любомиль, що належать до 30-ти кілометрової зони малого прикордонного руху, нечасто можна зустріти «білі номери» з позначенням АС.

То чи потрібно кожного разу перетинати кордон, щоб їздити на польських номерах, не порушуючи законодавство України? Відповідь на це запитання двояка і залежить від юридичного тлумачення оформлення документів при в'їзді транспортного засобу на митну територію нашої держави.

«Фактично зіштовхуємося з тим, що водій має право, згідно з Митним кодексом України і Стамбульською конвенцією, вимагати поміщення транспортного засобу в режим тимчасового ввезенння, що дає право не виїжджати за межі України впродовж тривалого часу», – коментує ситуацію адвокат, партнер юридичної компанії «Юстерра»Богдан Ульчак.

На практиці митники такому транспортному засобу надають статус транзитного.

Так, у відповідності до норми п.1. ч.1 ст. 95 Митного кодексу України, для автомобільного транспорту встановлено строк транзитних перевезень 10 діб, а у разі переміщення в зоні діяльності однієї митниці – 5 діб

На сьогодні мають місце випадки, коли таким транспортним засобам надають статус тимчасово ввезених. Звісно, для цього слід виконати цілий ряд інших вимог, які передбачені як вітчизняним, так і міжнародним законодавством.

Юрист каже, що у Верховній Раді зареєстровано законопроект «Про внесення змін до Митного кодексу України щодо продовження строку транзитних перевезень для автомобільного транспорту» від 19.04.2016р.

№4473, відповідно до якого пропонується надати право резидентам збільшити строки транзитних перевезень для автомобільного транспорту особистого користування на строк 30 діб за умови сплати ними збору в розмірі 24 неоподаткованих мінімумів доходів громадян у встановленому Державною фіскальною службою України порядку.

За такої умови резидент України не зобов'язаний, але має право перетинати державний кордон України необмежену кількість разів без повторної сплати такого збору протягом 30 діб від дня сплати. Але це все майбутні перспективи, тому варто зосередитися на тому, які можливості для користування транспортним засобом на іноземних номерах українці мають зараз.

Способи експлуатації автомобіля з іноземними номерами в Україні

Можливостей для того, аби в короткострокові терміни не перетинати кордон, насправді є декілька. Основне – це обрати варіант, який найбільше підходитиме для вас, залежно від обставин та країни, з якої буде пригнаний автомобіль.

Варіант №1: придбати автомобіль за кордоном, але не розмитнювати його. Кожні п'ять днів перетинати кордон через одну і ту ж митницю. Або кожні 10 днів, якщо авто в'їжджає через один пункт пропуску, а виїжджає через інший.

«У випадку, якщо машина зламалася, потрапила в ДТП або водій захворів, потрібно подати на митницю заяву та відповідні довідки (з поліції, з СТО, з лікарні), які пояснять відстрочку перетину кордону. Правда, недавно прикордонники перестали приймати такі довідки, чим спровокували масу невдоволення і навіть мітинги жителів прикордонних областей країни», – пояснює Ульчак.

Читайте также:  В нью-йорке принят закон об оплачиваемом 12-недельном отпуске - иммигрант

Варіант №2: якщо особа є нерезидентом (наявний паспорт громадянина іншої держави, і більшу частину часу особа проживає закордоном) відповідно до ч. 1 ст. 380 Митного кодексу, вона може ввозити в Україну транспортні засоби для особистого користування на термін до одного року. Обов'язкова умова при цьому – реєстрація авто в Україні в консульстві відповідної держави.

Варіант №3: резидент України також може їздити на автомобілі нерезидента, якщо він є співвласником цієї машини і вписаний в техпаспорт, виданий за кордоном.

«Авто має бути зареєстроване за кордоном на резидента тієї країни, який виступив в ролі «держателя», а українець вписаний в техпаспорт як власник. Головне, щоб після закінчення року іноземець-«власник» не забув виїхати і в'їхати на територію України. Перетинати кордон на авто може лише він», – звертає увагу юрист.

Підтверджує таку практику і лучанини, що приганяє авто з сусідньої держави.

У Польщі автомобіль можна купити упродовж 30 хвилин. Власнику просто потрібно зайти в інтернет, виписати своє прізвище з картки проїзду і вписати туди новго власника

«Під час зустрічі поляк віддає техпаспорт та картку проїзду для щойно придбаного авто. Оформлення не коштує нічого.

Ти роздруковуєш картку проїзду (папір А4 формату) і з цими документами авто потрібно поставити на облік.

Для того, щоб їздити на польських номерах на території України упродовж року, поляку достатньо перетнути з вами кордон на авто, яке ви в нього купили», – розповідає чоловік.

І додає, що, наприклад, можна купити авто у Варшаві, і якщо мати знайомого поляка в Любліні, просто потрібно зареєструвати на нього автомобіль, попросити, щоб він вписав вас співвласником авто у техпаспорт (щоб кожного разу не показувати на митниці доручення) та перетнути з ним кордон.

Варіант №4: оформити автомобіль за кордоном на українця, який офіційно є працівником іноземної фірми. Тоді він зможе користуватися транспортним засобом в Україні без обов'язкового перетину кордону 12 місяців. Але знову ж таки слід вимагати правильного оформлення на кордоні.

Що кажуть на митниці

У випадку, якщо ви плануєте їздити на території України на «наших» номерах, автомобіль потрібно розмитнити.

«Самому розмитнювати дуже дорого, дешевше через митних брокерів. Адже коли документи на розмитнення оформляють вони, то знижка від ціни автомобіля може бути 30 % (митник не може замитнити більше 20 %). Важливе значення має регіон-походження фірми, якщо вона працює не в межах Волинської області, за послуги доведеться заплатити дорожче», – каже лучанин, що приганяє авто з-за кордону.

Під час процедури розмитнення авто оглядають експерти та враховують всі можливі пошкодження. Тоді ж залежно від їх кількості оцінюють суму (розмір) мита

Заступник начальника управління Волинської митниці по боротьбі з митними правопорушеннями Євген Шелігадський каже, що для того, щоб в'їхати на територію нашої держави існує 14 митних режимів.

«Найчастіше в'їжджають за режимом «Імпорт-40» – це коли повністю проходять всі митні формальності.

За несвоєчасну сплату митних зобов'язань передбачена відповідальність відповідно до митного кодексу, якщо не діють обставини непереборної сили (аварія, стихійне лихо, хвороба – не залежать від особи), то буде складено протокол про порушення митних правил. Буває, що водії несуть довідки, що масло міняли, і думають, що це обставина непереборної сили», – розповідає посадовець.

Поїздка в Регіональний сервісний центр МВС

Після того, як автомобіль пройшов процедуру розмитненння, його потрібно поставити на облік у Регіональному сервісному центрі МВС у Волинській області (колишнє МРЕВо).

Власник зобов'язаний зареєструвати транспортний засіб упродовж десяти діб після його митного оформлення або тимчасового ввезення на територію України

«Реєстрація здійснюється тільки в разі подання документів, які підтверджують відсутність можливості провести реєстрацію авто своєчасно, вищезазначений строк може бути продовжено, наприклад, у випадку хвороби чи відрядження», – пояснює керівник Регіонального сервісного центру МВС у Волинській області Юрій Віскунов.

Українці, які планують ввезти автомобіль для його подальшого використання на теренах нашої держави, повинні пам'ятати, що такий транспортний засіб підлягає державній реєстрації на підставі:

  • заяви власника;
  • митної декларації на бланку єдиного адміністративного документа на паперовому носії або електронної митної декларації;
  • посвідчення про реєстрацію в сервісних центрах МВС, виданого митними органами (згідно з п. 28 Порядку).

У випадку митного оформлення автомобіля за електронною митною декларацією, засвідченою електронним цифровим підписом відповідальної посадової особи митного органу, державна реєстрація такого транспортного засобу здійснюється на підставі зазначеної митної декларації, отриманої органами МВС від Держмитслужби.

Потрібно також звернути увагу на те, що коли авто використовувалося за межами України і було зареєстровано у відповідних органах іншої держави, обов'язковим є подання до сервісних центрів МВС реєстраційних або прирівняних до них документів такої держави. До реєстраційних та облікових документів вносяться відомості про заборону відчуження і передачі права користування і (або) розпорядження транспортними засобами, дату їх зворотного вивезення та інші обмеження, що встановлюються митними органами.

Також законодавством передбачена державна реєстрація ТС під зобов'язання про їх зворотне вивезення (проводиться виключно за наявності документа, що підтверджує їх реєстрацію за межами України (крім транспортних засобів, що належать дипломатичним представництвам та консульським установам, представництвам міжнародних організацій в Україні, їх персоналу та членам сімей персоналу, акредитованих в установленому порядку в МЗС, а також міжурядовим організаціям та їх співробітникам, які не є резидентами України). Національні номерні знаки і документи про реєстрацію зберігаються в сервісних центрах МВС, що є умовою тимчасового обліку транспортних засобів.

У Регіональному сервісному центрі МВС у Волинській області також зауважують, що на транспортні засоби, які доставляються своїм ходом до місця державної реєстрації з підприємств-виробників, авторемонтних підприємств, торговельних організацій, з-за кордону, а також на зняті з обліку транспортні засоби видаються номерні знаки для разових поїздок терміном на два місяці.

Підприємствам-виробникам, які здійснюють перегін транспортних засобів до їх одержувачів, видаються номерні знаки для разових поїздок. У супровідних документах зазначених підприємств робиться відмітка «перегін».

Вартість реєстрації авто

Тип послуги Оплата (грн)
Реєстрація, перереєстрація автомобіля, автобуса вітчизняного виробництва та країн СНД з видачею свідоцтва про реєстрацію або його дубліката та номерного знака 452,57
Реєстрація, перереєстрація колісних транспортних засобів з видачею свідоцтва про реєстрацію або його дубліката та номерних знаків, зняття з обліку транспортного засобу з видачею облікової картки та номерних знаків для разових поїздок, проведення експертного дослідження транспортних засобів і супровідних документів з видачею експертного висновку транспортних засобів усіх категорій вітчизняного виробництва та країн СНД або окремих агрегатів 152,63
Державний номерний знак Т-1 (авто) 98,94
Бланк свідоцтва про реєстрацію ТЗ пластик (2015) 201
Реєстрація, перереєстрація автомобіля, автобуса іноземного виробництва з видачею свідоцтва про реєстрацію або його дубліката та номерного знака 490,09
Реєстрація, перереєстрація колісних транспортних засобів з видачею свідоцтва про реєстрацію або його дубліката та номерних знаків, зняття з обліку транспортного засобу з видачею облікової картки та номерних знаків для разових поїздок, проведення експертного дослідження транспортних засобів і супровідних документів з видачею експертного висновку транспортних засобів усіх категорій іноземного виробництва або окремих агрегатів 190,15
Криміналістичне дослідження транспортних засобів і документів, що їх супроводжують (для авто іноземного виробництва) 196, 98

Отже, разом більше тисячі гривень, але слід пам'ятати, що додатково доведеться сплатити відсотки за користування банківськими послугами з кожної квитанції та збір у пенсійний фонд, який розраховується залежно від вартості легкового автомобіля:

  • не перевищує або дорівнює 227 370 гривень – сплачується 3 %;
  • більше ніж 227 370 гривень, але не перевищує або дорівнює 399 620 гривень – сплачується 4 %;
  • більше ніж 399 620 гривеь – сплачується 5 %.

Слід також додати, що в Україні існує податок на дорогі авто.

Об'єктом оподаткування є легкові автомобілі, з року випуску яких минуло не більше п'яти років (включно) та середньоринкова вартість яких становить понад 750 розмірів мінімальної заробітної плати, встановленої законом на 1 січня податкового (звітного) року.

Вартість залежить від марки, моделі, року випуску, типу двигуна, об'єму циліндрів двигуна, типу коробки переключення передач, пробігу легкового автомобіля. Ставка податку встановлюється з розрахунку на календарний рік у розмірі 25 000 гривень за кожен легковий автомобіль.

Відповідальність за керування незареєстрованим транспортним засобом

Водії можуть отримати штраф в розмірі десяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (відповідно ч. 6 ст. 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення), якщо вони:

  • керують ТЗ, який є незареєстрованим або неперереєстрованим в установленому порядку;
  • експлуатують його без номерного знака або з номерним знаком, що не належить цьому засобу чи не відповідає вимогам стандартів;
  • у випадку, якщо номерний знак, закріплений у не встановленому для цього місці, закритий іншими предметами, зокрема з нанесенням покриття або застосуванням матеріалів, що перешкоджають чи ускладнюють його ідентифікацію. Або якщо номер авто забруднений, що не дозволяє чітко визначити його символи з відстані двадцяти метрів, перевернутий чи неосвітлений.

***

Отже, при купівлі авто з іноземною реєстрацією потрібно врахувати всі особливості та тонкощі законодавства України для того, аби не платити величезних штрафів, зекономити на розмитненні авто або перереєструвати його у регіональних сервісних центрах МВС.

Источник: https://konkurent.in.ua/news/volin/5679/ak-v-ukrayini-legalno-yizditi-na-inozemnih-nomerah.html

Як купити та пригнати авто з Польщі в Україну, автосайти Польщі

Зміст

Наявність власного автомобіля у всьому світі давно не є виключно показником успіху. Гарна машина це насамперед свобода пересування та економія часу в дорозі, будь то велике місто або селище. Крім того комфорт, яке забезпечує особисте авто, не можна порівнювати із «зручностями» громадського транспорту.

Чому українці обирають автомобілі б/у з Польщі

Український автопром давно не займається розробкою власних моделей. На заводах збирають автомобілі відомих світових брендів. Це і недорогі Lanos, і більш престижні Volkswagen, Audi, Skoda.

Незважаючи на українську збірку, вартість таких автомобілів важко назвати загальнодоступною. Так «Єврокар» оголосив, що найпростіша модифікація Skoda Fabia в 2017 році буде коштувати 318 тис. грн. (більше 11 тис. євро).

Якщо ж машина імпортується, то її вартість стає недосяжною для більшості українців.

В той же існує можливість недорого купити автомобіль у Польщі. Мова звичайно йде про вживані, а не про нові машини. Дороги в Польщі підтримуються в гарному стані, то ж за кілька років експлуатації знос транспортного засобу буде мінімальним (якщо воно не використовувалося як таксі і власник не був екстремалом).

Так за Skoda Fabia з пробігом на польських автосайтах просять від 2 тис. злотих (приблизно 460 €). Як бачимо, європейський автомобіль, який прослужив декілька років, можна купити в десятки разів дешевше, ніж новий української збірки.

Настільки значна різниця в ціні змушує українців купувати машини в Польщі, навіть не дивлячись на особливості придбання в іншій країні та проблеми з їх оформленням.

Автомобільні сайти Польщі

Найзручніший спосіб придбати машину з польською реєстрацією – звернутися на спеціалізовані сайти. На них зібрані десятки тисяч пропозицій про продаж вживаних та нових транспортних засобів. Це не тільки легкові автомобілі, а й автобуси, міні-буси, сільськогосподарська техніка та інші машини. Розглянемо найавторитетніші польські автосайти.

Читайте также:  Как купить байк в тайланде? правила выбора и оформления. - иммигрант

OTOMOTO — автосайт № 1 з продажу техніки б/у

Сервіс містить велику базу вживаних легкових авто, мотоциклів, скутерів, автобусів і навіть будівельної, сільськогосподарської техніки. Пошук відповідного автомобіля спрощується, якщо правильно налаштувати пошук, а саме обрати категорію, марку і модель, рік випуску, пробіг, тип двигуна. За декілька секунд сервіс надасть каталог транспортних засобів, які відповідають заданим параметрам.

Оголошення, як правило, містять декілька фото, перелік технічних характеристик, наявність додаткових пристосувань (автопідйомників, клімат-контролю і т.і.). Знайшовши гарну пропозицію, можна зв’язатися за вказаними контактами з власником і обговорити ціну, умови передачі авто.

Autoscout24 — 15 років на віртуальному авторинку Європи

Основною відмінністю даного сайту від otomoto.pl є наявність пропозицій купити авто з країн Європи, а не тільки з Польщі. Сервіс пошуку і зміст оголошень схожі з OTOMOTO. Головна відмінність полягає у наявності в оголошенні маленького зображення прапора країни, в якій знаходиться власник машини/зареєстроване авто.

Інші сайти

З сайтів, які не є виключно автомобільними, варто відзначити ALLEGRO та AUTOGIELDA через їх гарну репутацію. Пропозицій тут трохи менше, але вони заслуговують щоб їх розглянули. На AUTOGIELDA в пошуку крім стандартних параметрів можна відразу вибрати тип кузова, кількість дверей та навіть колір.

На віртуальних торгових майданчиках можна не тільки купити машину з Польщі, а й придбати запчастини. Це особливо актуально для України, адже нові оригінальні комплектуючі коштують дорого, а китайські аналоги вкрай ненадійні в експлуатації.

У Польщі автозапчастини пропонують сайти:

  • allegro.pl
  • moto.gratka.pl
  • ucando.pl
  • czesciauto24.pl
  • olx.pl

Якими б привабливими на були ціни на автомобілі в Польщі, рішення про покупку треба приймати після ретельного огляду автомобіля, оцінки його технічного стану та перевірки документів. Тільки після цього можна віддавати гроші і вирушати додому на власному авто.

Як пригнати авто з Польщі в Україну: особливості оформлення та розмитнення

Купівля машини в іншій державі тягне крім стандартних постановки на облік, отримання номерів ще й процедуру розмитнення авто з Польщі. В Україні за ввезене авто потрібно заплатити мито, акцизний збір та ПДВ.

Суми податків залежать від обсягу двигуна, року випуску і ціни автомобіля. Вартість розмитнення часом перевищує суму, за яку було придбано транспортний засіб.

Оцінити у скільки обійдеться офіційне оформлення машини дозволяє калькулятор, наданий популярним українським авторесурсом infocar.ua.

Авто без розмитнення: як користуватися не порушуючи законодавство

Не маючи бажання або грошей сплачувати всі митні збори, багато українців використовують «сірі» схеми. За деякими даними в країні з польськими, литовськими та іншими іноземними номерами пересувається понад 50 тис. автомобілів. Робити це в рамках законодавства дозволяють декілька схем.

Схема 1: стаємо співвласником

Для того, щоб не знімати автомобіль з реєстрації в Польщі, потрібно стати його співвласником. Тобто необхідно домовитися з попереднім власником, щоб він вписав вас в техпаспорт як співвласника. Після цього ви отримуєте можливість вільно користуватися машиною. Правда, при цьому необхідно буде проходити техогляд в Польщі, сплачувати обов’язкові в цій країні автоподатки.

Крім того дана схема передбачає часте перетинання кордону. Робити це потрібно кожні 5 днів. При цьому виїхати з України необхідно до 24 години п’ятого дня. На думку експертів саме ця норма закону, а також любов мешканців прикордонних областей до польських авто, призводить до частого утворення черг на кордоні.

Продовжити час перебування авто в Україні можна, якщо:

  • Залишати країну в одній, а в’їжджати в іншій області (до 10 днів);
  • Стати на консульський облік в Польщі (до 60 днів);
  • Взяти лікарняний на водія, довідку в автосервісі про ремонт машини (на скільки домовишся з механіком, лікарем).

Як бачимо, схема передбачає регулярне часте перетинання кордону. Для цього потрібно мати картку МПД, робочу або довгострокову євро-візу.

Схема 2: оформлюємо через закордонну фірму

Цей спосіб дозволяє в обов’язковому порядку перетинати кордон раз на рік. Машина повинна бути оформлена на юридичну особу іншої держави.

З вами укладається фіктивний договір підряду або інший документ про співпрацю. Після цього видається довіреність, на підставі якої ви користуєтеся транспортним засобом.

Офіційно вважається, що він використовується в комерційних, а не в особистих цілях.

Небезпеки схем ухилення від розмитнення

З одного боку здається нескладним домовитися за невелику доплату з колишнім власником авто або знайти фірму, яка має автопарк на 200-300 машин і видає доручення іноземцям.

Однак необхідно враховувати, що поляк залишається співвласником, а значить може відсудити машину назад або це зроблять його спадкоємці. Фірма ж просто може зажадати свою власність назад.

Обираючи як пригнати машину з Польщі в Україну і вирішуючи розмитнювати її чи ні, потрібно враховувати всі ризики.

Зміни в процедурі розмитнення: що пропонують законодавці

Проблеми з автомобілями, що мають іноземну реєстрацію, хвилюють і законодавців, і власників нерозмитнених авто.

Депутати та чиновники намагаються змусити оформити машини в Україні, заплатити мито і збори, а також щорічно оплачувати техогляд, платити автоподатки.

А ось власники авто б/у з Польщі та інших європейських країн регулярно блокують траси, влаштовують пікети з вимогами зробити закони «м’якше», а збори менше.

Прийнятий у 2016 році закон 3251 запропонував тимчасові заходи по зменшенню акцизів на ввезені авто. Поширюються пільги тільки на машини, які випущені після 2010 року і відповідають стандарту Евро5.

Для перетину кордону і розмитнення по новому закону необхідно мати:

  • Договір купівлі-продажу;
  • Свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу;
  • Паспорт та ідентифікаційний код власника;
  • Фактуру, в якій вказана країна-походження (на машини російського складання закон не поширюється);
  • Експортна митна декларація ЕХ1 (коштує 80 злотих);
  • Якщо оформлюєте через митного брокера, потрібен сертифікат походження (коштує 30 злотих).

Також ще знадобиться сертифікат Евро5, але його можна отримати і в Україні. Як бачимо, перелік документів не такий вже й великий. За підрахунками експертів вартість розмитнення транспортних засобів, які підпадають під дію закону 3251, скоротилася приблизно вдвічі.

Пільги поширюються на відносно невелику кількість автомобілів, тож протести і нові законопроекти не змусили себе чекати. Так є пропозиція ввести розстрочку виплати митних зборів на 50 (!) років, збільшити необхідний час для перетину кордону з 5 днів до року, поширити пільги закону 3251 на всі транспортні засоби.

Источник: http://sklepy.com.ua/dovidka/kupiti-i-prignati-avto-z-polshi/

Авто на польській реєстрації в 2017 році

Якщо ви збираєтесь купляти авто на польській реєстрації 2017 року випуску, то обов’язково потрібно пам’ятати про те, що в Україні діють спеціальні правила стосовно машин з іноземними номерами.

Прочитавши цю статтю, ви зможете дізнатися про те, в яких випадках можна їздити на автомобілях з польською реєстрацією, а також які штрафні санкції передбачає українське законодавство за нерозмитнені авто.

Як законно їздити на автомобілі з польськими номерами?

Як зазначено у Митному кодексі України, будь-які автомобілі, які перетинають український кордон, необхідно зареєструвати та розмитнити протягом десяти діб.

За цей період потрібно сплатити мито, ПДВ та акцизний податок, а також поставити куплену машину на облік за місцем проживання.

Варто зазначити, що все ж є декілька ситуацій, коли реєстрація іноземного автомобіля не потребується, при цьому мова йде не про якісь «сірі» схеми, а про цілком законні способи не платити гроші в державну казну. Нижче представлені найбільш розповсюджені із них:

  1. ​ Поїдки в Польщу кожні 5 діб. Це є найбільш популярним способом легального пересування на нерозмитненому автомобілі. Наприклад, для жителів Волинської області, що мешкають практично на межі з польським кордоном, не буде проблематично перетнути кордон один раз в тиждень. Як зазначає закон про авто на польській реєстрації 2017, коли в’їзд і виїзд автомобіля відбувається через різні пункти, кордон потрібно перетинати лише один раз в десять днів. Якщо водій по якійсь причині не може перетнути кордон (поломка автомобіля, хвороба, ДТП), то у митну службу потрібно подавати відповідну заяву про відстрочку. Щоправда, від недавнього часу працівники митною служби все рідше почали приймати довідки такого плану, що спровокувало невдоволенні жителів прикордонних територій (було навіть декілька акцій протесту).
  2. ​ Придбати машину без реєстрації на території України. Цей спосіб також вимагає перетинання кордону кожні 5 днів, при цьому єдиною відмінністю є те, що машина купляється безпосередньо на території України.
  3. Мати статус нерезидента. Це стосується лише тих українців, які одночасно ще є громадянами іншої країни. При цьому слід зазначити, що потрібно не тільки мати паспорт поляка, але й проводити більшість свого часу за кордоном. Незважаючи на те, що подвійне громадянство є де-факто забороненим в України, останнім часом все більше українців отримує подвійне громадянство.
  4. ​ Бути співвласником машини нерезидента. Українським законодавством також передбачено, що громадяни України, які мають нерозмитнений автомобіль у спільній власності з нерезидентом. Перед тим як їздити на польських номерах в Україні 1 рік, потрібно впевнитися у тому, що у техпаспорті громадян України зазначений саме власником автомобіля.
  5. ​ Працювати у польській фірмі. Якщо українець офіційно працевлаштований у польській компанії, то він має право вільно пересуватися на автомобілі з польськими номерами. Перетинати кордон потрібно один раз у рік.

Законопроекти про авто з іноземною реєстрацією

На жаль, далеко не всі українці є законослухняними громадянами, тому велика кількість автомобілів з Польщі завозиться та експлуатується на незаконній основі.

Останні новини про авто на польських номерах є не досить втішними, адже уже на початку 2017 року у Верховну Раду було подано близько двадцяти законопроектів, які мають на меті урегулювати ситуацію з нерозмитненими автомобілями.

За словами активістів, в Україні станом на 2017 рік нараховується близько одного мільйона незареєстрованих автомобілів, однак, згідно з офіційними даними митної служби, таких автомобілів нараховується близько 50-ти тисяч.

Парламентарі вважають, що з цією ситуацією потрібно боротися, при цьому необхідний саме комплексний підхід з залученням уряду, правоохоронних органів, а також податкових та митних служб.

Читайте також:  Реформи в освіті у 2017 році

З листопада попереднього року політика митників та фіскалів стосовно незареєстрованих автомобілів стала більш жорсткою.

Сотні українців (в основному жителі західних областей) отримали штрафи, при цьому увагу правоохоронців привертали навіть ті автомобілі, що були ввезені раніше 2008-го року. Всі авто,що порушили митний режим, будуть негайно об’явлені у розшук.

З кінця листопаду почали проводитися рейди з працівниками митниці та правоохоронних органів. Крім того, стала діяти нова система, що може ефективно виявляти автомобілі з польською чи будь-якою іноземною реєстрацією у пунктах пропуску.

Штрафи за недотримання правил тимчасового ввезення авто

Штрафні санкції залежать від того, наскільки серйозним було правопорушення. Наприклад, якщо виїзд на митницю був простроченим всього декілька днів, то у такому випадку доведеться сплатити штраф у розмірі 160 гривень. Та, як зазначає закон про польські машини 2017, машина, що незаконно перебувала на території України протягом декількох місяців, буде конфіскована.

Источник: https://sylnaukraina.com.ua/novini/ostanni-novini-pro-avto-na-polskix-nomerax.html

Ссылка на основную публикацию